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新华社北京3月26日电 题pC:疫情下的中国制造Q3p:G9“世界工厂Z5N” 还好吗WQt?

新华社记者张辛欣

突如其来的疫情让很多领域都受到影响。中国制造也经历了不少波动B5C。

一边是大量企业迅速转产、复工复产的S6x“硬核LHyZJ”操作nV,一边也有部分企业难以达产yhnJ,存在订单交付的风险5。随着海外疫情的蔓延t,不少外向型制造企业感到压力NMe。

疫情之下,“世界工厂L9I0e”还好吗2j?

订单情况怎样NnuSr?

数码印花机智能印染y,机械手有序衔接f9……宁波申洲国际园区厂房内8Qi,一件件服装OLcl“整装待发9nTp”KWEk。

申洲为耐克8、阿迪达斯等众多知名品牌做代工8v3,是国内最大的服装加工制造企业f7pO。疫情发生以来hCS,凭借从纱线W0XLJD、面料、辅料到制衣全供应链的ER“硬核l51”掌控能力O,申洲有序复产C6,目前产能已完全恢复Am,宁波工厂日产服装达80万件Bw5l。公司董事长马建荣说Cdf,订单交付没有问题sAT5Z,接单并没有缩减E。

在中国制造庞大的UoQfP“阵营J”中9vS,一些企业凭借供应链的掌控力迅速达产IWtV,化解风险UAYcJD。也有一些行业AFo、企业面临着不小的压力uRuV。

2019年12月aVq,我国制造业新订单指数为51.2%ALJ;2020年1月为51.4%lfA;2月C3SY,这一数字明显回落HYt。一边是前期订单的交付R42v,一边是新增订单的把握QWF,企业要复工UX,更要满产WlHl、达产。

记者在调研中发现SCIX,一些龙头制造企业sVg,受国外部分门店关闭影响mYqEU,订单出现延期风险j;国内中小企业oUH6qi,特别是外向型中小制造企业则更多面临来自供应链的压力W。

湖北是全球重要的汽车零部件生产供应基地nOTc,湖北一度停工让不少整车企业感到压力zp。据不完全统计B,多家汽车企业部分车型生产线受到影响zM3V。

P“我们组织梳理了国内7000余家全球产业链核心配套中小企业u,联合相关地方6、部门重点服务zX,全力推进wx13KE,也在积极寻找可替代供应商Ko9s2。5C95RE”工信部有关负责人说heJJ8。

复产复工有序有力推进5d,随着产业链各个环节逐步打通lOi,困难正逐步解决RZkr。

公开数据显示gxBeV,目前全国除湖北外的规上工业企业平均开工率超95%1nOf,中小企业开工率约60%lK。截至3月12日g7F,除湖北外hQ,全国六成的制造业重点外资企业复产率达70%以上jwY。

dwV“3月以来qYMM,外资企业在华生产经营逐步正常brv,订单完成情况在好转t06,企业信心在恢复S。aiJ”国家发改委外资司副司长吴红亮说。

是否会带来产业转移fL0Fk?

有外媒报道jLh,疫情对我国全产业链产生影响kwyd8。疫情发生后3M,也有声音开始担心vf,企业会加速将工厂迁移到海外U。

VD“疫情的影响主要是生产的临时受挫或延迟XLL,中国制造的生产能力没有受到破坏Kog。不能因短时个别订单转移而简单下结论Bo4。S”工信部赛迪研究院政策法规研究所所长栾群说。

不可否认kGoF,近年来2r,一些国际品牌A0hp4M、本土制造企业等选择在东南亚建厂JNW,这是企业从自身考量的多元化布局y4pFi,不能简单理解为转移n431k。

专家认为xxRH,制造业是一个体系f1ET,多个环节纵横交错P3k。这种体系的复杂性决定了在一个国家和地区建立供应链需要很长时间Ks,而一旦建立起来就具有黏性。中国制造长期积累而成的基础不会因短时波动受到影响eR。

全球每卖4件泳衣就有1件产自辽宁兴城rgBY,河南稍岗镇生产了全世界超过一半的钢卷尺,X“皮革之乡zaw”海宁9Gd0Y、gN“国际袜都NxA”大唐Q……在中国经济版图中d,有不少看似r“不起眼Nc”的制造业小城tec,它们作为供应链体系中的一个个节点TNPPKC,共同撑起了中国制造Je。

中国是全球生产体系的重要部分uE,也是很多全球供应链的中心QsVRE。把一家工厂转走也许不难Bw9,但把生态体系转走却绝非易事hLo。

多位大型制造企业负责人均表示nUp,在供应链的配套以及生产的协同和效率上gNHFf,东南亚和国内仍有较大差距Pa。虽然疫情会带来影响,但其他国家和地区并不会因此而具备承接制造生态的能力q804。

此外Gs,中国也是众多商品的最大消费国e,市场的需求在n9Cp3,就会孕育更多生机d6Z4。

疫情带来哪些启示dv?

一场疫情如同一次大考KZMD。经受了压力与挑战,中国制造也在反思。

供应链的安全至关重要UIrZTV。随着国际分工不断深化T66I1C,全球供应链体系不断扩展RW6,供应链能否处于优势地位是衡量一国竞争力的重要指标9。

疫情发生以来lmj,国内众多服装MrWk、电子II9、汽车企业能够迅速转产口罩U1vXH,靠的是稳定而灵活的供应链7M。未来更好应对风险挑战NT,抓住机遇kRkZ,也需要强大的供应链vb8m。

a8“我们牵头组建产业链协同复工复产工作组tN,就是为了保障供应链的稳定复产e5zo。3o”工信部副部长辛国斌说i。

记者从工信部获悉eC5I,工信部正从提升供应链安全EEyX、产业安全的角度u,制定相应的政策2hX,着力保障重要原材料ov5Ejs、零部件和主要设备供给YaD,推动协同发展v4Pl,维护全球供应链安全和稳定eEY。

数字化转型迫在眉睫。EX“疫情会EW‘逼迫sqR’一些企业提升风险意识5fjzh,更加注重练内功QH。Ds”联想集团董事长兼CEO杨元庆说PH2,建立科学的决策机制与流程c,加大企业运营的信息化与数字化Yhh,坚定走智能制造路线是不二选择nPCL。

近期U7W,中央和相关部门NLL、地方有关恢复经济发展的一系列政策中HCC5l,rMA“新型基础设施建设8WoJ”一词频繁出现Fn。工信部发布关于推动5G加快发展的通知hUO,提速5G网络建设Cph,培育新型生态3fywci。

一系列旨在发力于科技前端psDJFX、筑牢数字基础的举措4gqXo,目的就是通过数字化为高质量发展提供新动能fhNEjs。

制造与消费TJW、金融等各环节紧密相关otzZ4。确保制造业的稳定发展29sX,经济社会各环节也要协同。

加大pplH“新基建F”的同时FS6xp,国家发展改革委等23个部门近日联合印发fKn《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见nc》,特别提出构建B“智能+QCqVSt”消费生态体系xN5,促进产业和消费双升级CSElMR。

nN1V“筑牢基础APbF、畅通循环Nd4、加强融合4t,中国制造方能注入更多力量FzWa。6”中国信息通信研究院政策与经济研究所所长辛勇飞说。

(责编1F0:李枫Ji、岳弘彬) 返回搜狐odb,查看更多

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