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90年代人们说“广东的桥、山东的路” 这是什么意思

2020-01-18 10:55:20

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原标题:90年代人们说“广东的桥、山东的路” 这是什么意思

在上世纪90年代,人们经常说一句话:“广东的桥、山东的路”,这是什么意思呢?

这是说,那时候广东擅长建桥,山东擅长修路,他们修建的桥梁和道路,在国内都是属于顶尖水平的。

我们先来看“广东的桥”这句话。

广东位于中国的南方,这里雨水充沛,河网纵横,江海相连。自古以来,广东人就擅长修建桥梁。上世纪80年代以来,广东更是陆续修建了许多高难度的桥梁,如东莞万江大桥、清远北江大桥、广州洛溪大桥、东莞虎门大桥、汕头海湾大桥等。

横跨于珠江之上的虎门大桥,全长15.76公里,其中主路段总长4.6公里,引道段总长11.16公里,建桥条件很复杂,建设难度相当高。为此,广东省交通厅还专门聘请了中国著名桥梁专家李国豪、曾威为首的22名桥梁专家,组成虎门大桥技术顾问委员会,为虎门大桥的建设提供专业咨询意见。

在各方的努力下,1997年6月9日,虎门大桥正式开通运营。由于虎门大桥引领了中国桥梁建造史上的多项技术创新,许多外地桥梁工程师纷纷慕名而来,来取经学习。

进入21世纪后,广东的桥梁更是如雨后春笋一般出现。到2015年,广东已经拥有各种桥4.56万座,总长320.55万延米。这还不包括后来建成的港珠澳大桥和虎门二桥。

我们接着来看“山东的路”。

“要想富,先修路。”上世纪90年代,山东的道路建设,尤其是高速公路建设,在全国属于领头羊位置。

改革开放之初,山东凭借沿海的先天优势,再加上省内各项工业体系建设齐全,经济建设一路高歌猛进,在80年代一度超过了江苏和广东,位居全国第一。不过,唯一的遗憾是,在整个80年代,山东没有修建1米高速公路。

这是因为,中国第一条开建的高速公路——沈大高速公路,放在了辽宁。中国第一条完工的高速公路——沪嘉高速公路,放在了上海。中国第三条高速公路——广深高速公路,放在了广东。为了打破这一“尴尬”,1990年,山东开工建设了中国第四条高速公路——济青高速公路。1994年年初,济青高速公路主线工程建成通车。

在那以后,山东掀起了一股建设高速公路的热潮。1999年7月,京福高速公路济南段建成通车,让山东省的高速公路总里程率先在全国超过了1000公里。从1999年——2008年,山东的高速公路里程连续10年领跑全国,位居第一。

除了高速公路,山东的普通道路也做得非常好。国道、省道、县道,都修得又宽又平,有的甚至达到了8车道,超过了西南山区的某些高速公路。

到2018年,山东的公路通车总里程达到了27.6万公里,居全国第2位,其中高速公路达到6057.4公里。

山东不光是擅长修建公路,还会修铁路。2008年12月21日,山东修建的全国第二条铁路客运专线——胶济客专建成通车。胶济客专投入95.8亿元,全长362.5公里,设计时速250公里/小时,代表了当时国内领先的技术水平。

2015年8月11日,济青高速铁路动工建设。2017年12月30日,全线完成铺轨。2018年12月26日,竣工运营。济青高速铁路连接济南市与青岛市,全长307.9公里,设计速度350公里/小时,列车初期运营速度300公里/小时。

截至2018年底,山东全省铁路营运里程达到6222公里,其中高速铁路的营运里程为1747公里,居全国第5位。

【参考资料:《广东的桥、山东的路》等】返回搜狐,查看更多

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